Търсачка

Банер

Каталог Технически науки Машиностроене Проектиране на модулна ротационна маса за обслужване на реконфигурираща се металорежеща машина


Дипломна работа, 45 страници малко по-големи от стандартните, съдържа таблици, формули, чертежи, схеми, снимки, има апарат
Цена: 4.80лв.
Безплатно
Спестявате: 100.00%
Задайте въпрос за този материал

Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}

СЪДЪРЖАНИЕ стр.

Глава I Теоретична постановка – литературен обзор … 3

1.1 Основни принципи при конструиране и прецизиране на конструкторската задача ..... 3

1.2.Автоматизирано конструиране- нова стратегия в конструкторската дейност ..6

1.3.Цел и задачи на дипломния проект. .14

Глава II Анализ на задвижванията в реконфигуриращата се металорежеща машина (РММ) – ротационна маса. . 15

2.1.Особености на реконфигурираща се металорежеща машина. ………………15

2.2. Задвижвания в реконфигурираща се металорежеща машина ………………16

Глава III Проектиране на модулна ротационна маса за реконфигурираща се металорежеща машина ….18

3.1. Кинематични изчисления…18

3.2. Проектиране и оразмеряване на възлите и детайлите на задвижващия механизъм …..19

3.2.1.Избор на ел.двигател ….….19

3.2.2.Оразмеряване на червячна предавка …….21

3.2.3.Оразмеряване на зъбно зацепване ….……26

3.2.4 Оразмеряване на шпонкови съединения ..……30

3.2.5. Избор на лагери ……..… 33

3.2.6.Оразмеряване на други възли ………. 37

3.3.Имплементиране на модулна ротационна маса в реконфигурираща се металорежеща машина. .39

3.4.Изводи …….…40

3.5.Литература ..... 41


Глава I Теоретична постановка – литературен обзор

1.1.Основни принципи при конструиране и прецизиране на конструкторската задача.

Проектирането и конструирането е най-важната творческа дейност на инженера. Това е творчески процес на създаване на едно ново техническо изделие – машина, уред и др., което в максимална степен удовлетворява всички изисквания към него. Този процес съчетава редица сложни и многообразни дейности, като се започне от зараждането и развитието на идеите за ново техническо произведение във въображението на инженера до отразяването на тези идеи във вид на работни чертежи за непосредствено реализиране на изделието.

1.1.1.Основни принципи при конструиране.

При анализа и синтеза на машинни елементи трябва да се отчита факта, че при опростяване на функции и структури води до различни резултати в процеса на конструиране. В повечето случай се прилага метода на интегрирането на функции, когато един конструктивен елемент има повече от една функция. В машиностроенето този принцип се избира за намаляване на габаритите на конструкцията и за нейното опростяване.

Правилното разделяне и възможното обединяване на функции за даден елемент е от голямо значение за постигане на оптимална структура и е един от принципите при конструиране.

Друг принцип в конструирането е за оптимален силов поток (оптимално натоварване) [3]..

Той се реализира чрез следните правила:

- правило на затворената кинематична верига - при синтеза на лостови механизми стремежът трябва да е към синтеза на затворени кинематични вериги, чрез които се реализират по-малко загуби в силовия поток;

- правило за еднаквата якост - конструктора винаги трябва да се ръководи от хипотезите в Съпротивление на материалите според които съществуват два вида нелинейности – геометрична и материална. Изборът на различни материали в един елемент предполага нелинейност, която удовлетворява предварително зададена сила - термобиметали. При геометричната нелинейност се предполага, че елемента няма правилна устойчива форма и е възможно реализирането на равна деформация при промяна на местоположението на натоварването – идеалната форма на запъната греда, с еднаква деформация при промяна на мястото на натоварване, е квадратна парабола;

- правило за максимално устойчивост – устойчивостта е понятие, което се разглежда в теорията на еластичността и прието да се използва за конструкции от елементи. С оглед избягване на загубата на устойчивост при силово натоварени конструкции се използва метода на предварителното натоварване – изпъкнали плоски мембрани;

- правило за директната и късата силова линия – така трябва да се подбира конструкцията на елемента, че силовата линия да съвпада с неговата ос на симетрия, т.е да се избягват тангенциалните напрежения;

- правило за еднаква коравина – при сглобяването на елементи от различен материал чрез влагане или пресово съединение се препоръчва да се избират материали, който имат близки деформации под влияние на околната среда – влагането на метал в стъкло;

- правило за уравновесяване на силите в конструкцията – така трябва да се създава новата конструкция, че да се избягват неуравновесени сили и моменти, които създават допълнително радиално и аксиално натоварване – еволвентни цилиндрични зъбни колела с наклонение зъби и шевронни зъбни колела;

- правило за избягване на клиновия ефект – клиновият ефект се появява, когато приведеният ъгъл на триене е по-голям от наклона на елемента. Когато в такива елементи теоретичният механичен коефициент на полезно действие става отрицателен се появява ефект на самозадържане и двигателните сили не могат да преодолеят силите или моментите от триене – самозадържащи пространствени зъбни предавки. Такива механизми задължително се оразмеряват на загряване в мястото на контакт.

Други принципи в конструирането са:

- принцип на самосъхранението – как изделието ще запазва своята работоспособност в зависимост от фактора време – стареене;

- принцип на самоохрана – поставяне на предпазни съединения, блокировки;

- принцип на самонагаждане – при лагеруване на валовете в редукторите от едната страна се поставя радиален лагер, а от другата самонагаждащ се;

- принцип на вътрешната диагностика – изделията да имат възможност сами да се проверяват и евентуално да съобщават за предвидими откази в следствие на износване или други дефекти;

- оптимална точност – основен принцип в уредите за измерване на грешки;

- принцип на взаимозаменяемостта – да се използват стандартни материали и конструктивни елементи и всяко отстъпление от стандартните да е свързано със сериозни мотиви и невъзможност за изпълнение на функцията;

- принцип на минималните разходи – с минимални разходи да се реализира максимален ефект от дадената конструкция;

- принцип на оптималния материал – да се избира материал, който има добра хомогенност и е нечувствителен към параметрите на околната среда.

1.1.2.Прецизиране на конструкторската задача.

Този метод се използва главно при съставяне на техническото задание. Целта на прецизиране на конструкторската задача се осигурява от следните задачи [3]:

- да се изяснят взаимните връзки;

- да се обхванат всички данни за изделието;

- да се набележат и систематизират частните задачи;

- да се определят предпоставките за последващо прилагане на методите на синтез;

- да се възбуди интерес към разработката.

Основни правила:

1. Всяка отделна задача трябва да се анализира и отчита при прецизиране;

2. Всяка задача за прецизиране да се формулира писмено.

Всяка конструкторска задача представлява проблемна ситуация, т. е. имаме многовариантност на решението. Проблемността идва от това, че задачата се поставя в една отделна обществено политическа и техническа връзка. Това създава следните проблеми:

- ситуацията се избягва чрез противоречия, празнини и недостатъци;

- на лице е потребност за решение;

- техническите проблеми, по време на конструкторският процес, тангират с други области – производство, технология, експлоатация, пазар, продажби и др.

Следователно прецизирането на конструкторската задача се извършва посредством анализ на проблемната ситуация (фиг. 1).


Коментари на клиенти:

Все още няма коментари за този материал.
Моля, влезте в системата с потебителско име и парола, за да оставите коментар.


За сайта

Кой е онлайн

В момента има 458 посетителя и 10 потребителя в сайта

Намерете ни в Facebook


© 2010 znanieto.net Всички права запазени.
znanieto.net избра за свой хостинг партньор Viscomp.bg

Изграден с помощта на Joomla!.